Como funciona uma queda de corrente? Uma olhada por dentro do mecanismo de talha manual de corrente

Uma queda de corrente é uma daquelas ferramentas que parece simples demais para o trabalho que realiza. Um laço de corrente está pendurado na caixa, você puxa firmemente de um lado e uma carga de várias centenas de quilogramas sobe alguns centímetros de cada vez. Qualquer pessoa que tenha visto uma corrente cair e levantar um bloco de motor de um caminhão ou colocar uma viga de aço em posição viu o resultado, mas a razão pela qual ela funciona está escondida dentro da carcaça: um trem de engrenagens compacto, uma roda com bolsos e um freio que se aplica sozinho.

Este artigo segue o mecanismo da corrente manual que você puxa até o gancho na parte inferior, explica por que a carga permanece exatamente onde você a deixa e compara a queda manual da corrente com as talhas elétricas que assumem o controle quando o levantamento se torna uma tarefa diária de produção.

O que realmente é uma queda em cadeia

Na América do Norte, “queda de corrente” é o nome comum para uma talha de corrente manual. No Reino Unido, Austrália e grande parte da Ásia, a mesma ferramenta é geralmente chamada de bloco de corrente ou talha manual de corrente. Todos os três nomes descrevem uma máquina: um dispositivo de elevação suspenso com uma corrente manual sem fim, uma corrente de carga e um freio embutido, pendurado em uma viga, carrinho ou gancho.

Vale a pena separar uma queda em cadeia de dois sósias. Uma talha de alavanca, muitas vezes vendida como acessório, substitui a corrente manual por uma alavanca curta e é construída mais para puxar e tensionar do que para levantamento vertical repetido. Uma talha elétrica de corrente mantém o mesmo layout de roda embolsada, mas aciona-a com um motor. Uma queda em cadeia não faz nenhuma das duas coisas. Depende inteiramente do braço do operador, e é exatamente por isso que continua popular para trabalhos de manutenção, elevadores únicos e locais sem fonte de alimentação.

As partes dentro de uma corrente caem

Abra a caixa de uma queda de corrente típica e você encontrará menos de uma dúzia de peças funcionais, cada uma com uma função clara:

• Corrente manual e volante - o laço sem fim que o operador puxa, envolvendo uma roda encaçapada no eixo de entrada.
• Eixo do pinhão - a pequena engrenagem de entrada que o volante gira.
• Trem de engrenagens — um ou dois estágios de redução, muitas vezes helicoidais, que multiplicam a força manual por cerca de vinte a sessenta vezes ou mais.
• Polia de carga — a roda ranhurada que segura a corrente de carga e a transporta elo por elo.
• Corrente de carga — uma corrente calibrada e de alta resistência, geralmente grau 80 ou grau 100, que funciona em uma, duas ou três quedas, dependendo da capacidade.
• Freio automático - um conjunto de discos de fricção que é apertado com mais força à medida que a carga aumenta, de modo que a força de frenagem aumenta com o peso sustentado.
• Ganchos e bloco inferior — o gancho superior é preso ao suporte, o gancho inferior carrega a carga e, em unidades de queda múltipla, um bloco de roldana dobra a corrente.
• Placas de corpo, guias e stripper - a estrutura que mantém cada eixo alinhado e o extrator que retira a corrente da roda de bolso.

Passo a passo: como puxar uma corrente manual levanta uma carga

A sequência é curta e completamente mecânica. Nada depende da força bruta, porque cada etapa troca distância por força.

1. Você puxa para baixo um lado da corrente manual. A alça gira o volante, que gira junto com ele o eixo do pinhão.
2. O pinhão aciona o trem de engrenagens. Uma engrenagem pequena girando rapidamente torna-se uma engrenagem grande girando lentamente com muito mais torque, e é aqui que a maior parte da força de sustentação é criada.
3. A engrenagem final gira a roldana de carga. Seus bolsos são moldados aos elos da corrente de carga, para que a corrente não escorregue; em vez disso, ele é carregado ao redor do volante.
4. À medida que a roldana gira, a corrente é inserida de um lado e retirada do outro. A corrente, portanto, percorre a talha e o gancho inferior sobe nessa distância.
5. Em uma talha de duas quedas, a corrente desce, contorna uma roldana no bloco inferior e volta para cima. A carga então aumenta na metade da velocidade da corrente com aproximadamente metade da tração, ao custo do dobro do deslocamento da corrente.
6. Para abaixar, puxe o lado oposto da corrente manual. A polia gira para o outro lado e o freio é liberado apenas o suficiente para deixar a carga sob controle.

Por que a carga aguenta no momento em que você a solta

O freio é a parte que mais surpreende as pessoas. Solte a corrente manual com uma tonelada pendurada no gancho e nada se move, pois a talha já acionou seu próprio freio.

A maioria das quedas manuais de corrente usa um freio de fricção acionado por carga, geralmente descrito como Weston ou freio de parafuso e disco. A roldana de carga fica em um eixo roscado junto com uma roda de catraca e uma pilha de discos de fricção. Quando a carga puxa para baixo, ela tenta girar a polia para trás, e esse movimento reverso aparafusa o conjunto de discos contra a roda de catraca até que o atrito exceda o torque da carga. Uma lingueta impede que a roda da catraca gire na direção de descida. Quanto mais pesada a carga, mais forte será o freio, e é por isso que essas talhas falham na segurança em vez de falharem na abertura.

O freio tem inimigos. O óleo ou a graxa que atinge as superfícies de fricção reduzem a aderência, e os discos desgastados, uma mola de lingueta esticada ou um dente de lingueta lascado podem permitir que a carga deslize para baixo. É por isso que uma corrente que caiu, foi submersa ou deixada na chuva merece uma inspeção adequada antes de ser usada novamente.

Como uma queda de corrente se compara a outras talhas

As quedas manuais de corrente ainda são especificadas por boas razões, mas não são a resposta para todos os problemas de elevação. A tabela abaixo apresenta as diferenças práticas.

A regra prática que muitos riggers usam é simples: se você puder contar nos dedos os levantamentos que fará hoje, uma queda de corrente resolverá o problema. Se a contagem chegar a centenas, a energia se paga rapidamente.

Lendo os números em uma queda em cadeia

Antes de escolher uma unidade, vale a pena entender cinco figuras na placa de identificação e na folha de dados.

• Capacidade nominal — a carga máxima de trabalho, estampada no corpo. Aplica-se à talha, não à viga acima dela.
• Número de quedas — quantas passagens de corrente suportam a carga. Mais quedas significam maior capacidade e uma elevação mais lenta para a mesma puxada.
• Altura de elevação padrão — a maioria das unidades de estoque é enviada com três metros de elevação e correntes mais longas estão disponíveis.
• Esforço da corrente manual — a força de tração necessária à carga nominal, geralmente cotada em newtons ou quilogramas.
• Dever — as talhas manuais são ferramentas de serviço intermitente, construídas para içamentos ocasionais em vez de ciclos contínuos.

Mantendo uma queda de corrente funcionando com segurança

Uma queda em cadeia perdoa, mas não é indestrutível. Uma breve verificação antes de cada uso detecta quase todos os problemas antes que se transformem em um incidente.

• Placas de corpo — procure rachaduras, distorções ou placas laterais dobradas. Uma estrutura torcida significa que os eixos não estão mais alinhados.
• Corrente de carga — verifique se há estiramento, ranhuras e elos tortos e meça o passo em relação ao limite do fabricante. A corrente que foi aquecida, soldada ou muito corroída não é mais classificada.
• Ganchos - inspecione se há rachaduras e se há abertura na garganta que foi esticada. As travas de segurança devem fechar livremente.
• Pino de carga, guia e furos de remoção - examine-os em busca de sinais de desgaste e estiramento, pois eles mantêm a corrente funcionando corretamente através da roda de bolso.
• Freio — sem carga anexada, a corrente manual deve parecer firme e não solta. Uma carga que desce significa que o freio precisa de manutenção.
• Corrente de mão — uma corrente manual torcida ou presa emperra o volante e uma descida emperrada é uma das causas mais comuns de acidentes com talhas de corrente.

Quando um puxão manual deixa de fazer sentido

Há um ponto em cada workshop em que a queda da corrente que resolveu o problema do ano passado se torna o gargalo deste ano. Elevações longas, alturas elevadas de ganchos, dezenas de ciclos por turno e cargas que devem ser mantidas em posição enquanto alguém trabalha por baixo, tudo isso leva a decisão em direção ao poder.

Uma talha elétrica de corrente mantém a mecânica familiar de volante, trem de engrenagens e roldana de carga, mas substitui a corrente manual por um motor e um controle pendente. A velocidade de elevação e a repetibilidade melhoram e o ombro do operador é poupado.

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Para cargas mais pesadas, içamentos mais longos ou uma ponte rolante que percorre toda a extensão do compartimento, uma talha de cabo de aço costuma ser a melhor opção. A corda é mais fácil de guiar em longas distâncias e suporta capacidades mais altas sem o peso morto de uma corrente comparável.

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De uma única talha a uma estação de trabalho completa

A maioria das questões de levantamento começa como uma questão de elevação e termina como uma questão de layout. Uma vez que a carga tem que se deslocar lateralmente, um ponto de suspensão fixo não é mais suficiente, e é aí que um sistema de guindaste leve, como um braço de lança ou um trilho perfilado, transforma uma talha em uma área de trabalho.

Construímos nossas talhas exatamente nesse caminho, desde uma talha elétrica de corrente em uma viga de oficina até sistemas completos de pontes rolantes leves, e a mesma progressão aparece repetidamente em nossos estudos de caso .

A queda da corrente funciona porque um movimento pequeno e rápido da sua mão é convertido em uma força grande e lenta na roldana de carga, e porque um freio que alimenta a própria carga assume o controle no momento em que você para de puxar. É elegante, confiável e fácil de inspecionar, razão pela qual o design quase não mudou em um século.

Quer você permaneça manual ou mude para uma talha motorizada, as perguntas são sempre as mesmas: qual o peso, qual a altura, com que frequência e quem segura a carga enquanto ela está suspensa. Se você estiver trabalhando nessas respostas para um determinado compartimento ou estação de trabalho, nossa equipe terá prazer em conversar sobre isso e você poderá entre em contato conosco aqui .